У минулому — перший військовий аеропорт незалежної Польщі, а зараз музей просто неба площею у понад 25 гектарів. У експозиції цієї інституції зібрано близько 1000 експонатів пов’язаних з історією польської та світової авіації.
Про створення музею, історично важливі об’єкти, допомогу українській авіації та подальші плани розвитку інституції для порталу UAinKrakow.pl розповів директор музею Томаш Косецький.
Вікова історія
Офіційно музей заснували в 1964 році, проте територія з 1912 року функціонувала, як аеропорт Rakowice-Czyżyny для військових — спочатку австрійських, а пізніше польських.
У 1939 році аеропорт бомбардували, через що частину літаків того часу було знищено. Пізніше летовище стало важливим військовим об’єктом для німецької армії. У 1945 році, відступаючи, німці підірвали ангари та інші стратегічні будівлі.
Після другої світової війни аеропорт почали відновлювати. Там відбували два ангари та продовжили злітно-посадкову смугу. У 1963 році аеропорт закрили, а військових перевели у район Баліце.
Над створенням музею почав працювати «Аероклуб ПНР», через рік вони підготували першу виставку літаків, присвячену 20-річчю Польської Народної Республіки.
З того часу колекція музею постійно поповнюється. Якщо на початку були представлені літаки часів Першої та Другої світової війни, то пізніше з’явилися гелікоптери, космічні ракети, сучасні літаки та інші об’єкти пов’язані з повітряним транспортом.
З 2003 року посадкова смуга знову виконує свою функцію, а у 2010 році на території музею з’явився головний будинок, який з висоти пташиного польоту нагадує пропелер. У 2018 році музей увійшов до списку 20 найкращих музеїв авіації світу за рейтингом CNN.
Прогулянка музеєм
У експозиції можна побачити понад 250 військових та цивільних літаків зі всього світу, льотні прилади, двигуни, військову техніку, озброєння, уніформи та нагороди. Об’єкти розташовані хронологічно в історичних та нових будівлях, ангарах, та на алеях.
Постійна виставка має назву «Крила та люди 20 століття«, експонати якої розташовані у 5 будівлях. У головному будинку — літаки часів 1930-1960-х років, в історичній залі представлені літальні апарати до 1939 року.
Тут також зібрані моделі повнорозмірних літаків, а в машинній залі проходить виставка авіаційних двигунів з початку минулого століття до нашого часу. Також можна подивитись на останки літаків, знищених внаслідок боїв та авіакатастроф у будинку археології.
На площі та алеях можна знайти виставку присвячену приєднанню Польщі до НАТО, в якій зібрані повітряні об’єкти з країн інших членів альянсу, а також сучасні військові літаки та гвинтокрили; історичну військову техніку, танки та зброю, наприклад ППО чи зенітно-ракетні комплекси.
Тимчасові експозиції
У головному будинку проходять тимчасові виставки, де зазвичай представляють літаки та пам’ятки з приватних колекцій. Зараз там можна побачити виставку присвячену пілотам Францішеку Жвірці та Станіславу Вігурі, які виграли Міжнародний конкурс туристичних літаків у 1932 році. А також експозицію присвячену Станіславу Скаржинському — першому поляку, який перелетів Атлантику у 1933 році.
Більшість експонатів — подарунки від аероклубів, військових або ж приватних осіб. Деякі експонати у музеї знаходяться на умовах депозиту, тобто хтось дає літак на деякий час, як, наприклад винищувач «Фантом II». Деякі з речей інституція придбала сама.
Фахівці регулярно оцифровують та публікують книги, документи, журнали, інструкції та фотоальбоми присвячені авіації у різні часи.
Торік музей розпочав будівництво нового ангару. Завершити проєкт планують у 2025 році.
Найважливіший експонат у музеї
Для кожного з відвідувачів – це можуть бути різні об’єкти, в залежності від відрізка історії, яким людина цікавиться. Велику цінність мають об’єкти, представлені у єдиному у світі екземплярі, наприклад літаки RWD-13, DFW C.V або ж вертоліт JK-1 Trzmiel.
Також важливим експонатом є літак польського виробництва PZL P.11c, який брав участь в операціях під час Другої світової війни і це єдиний екземпляр, який залишився. Літак став візитною карткою музею і саме він зображений на логотипі.
«Ми трохи інший музей, ніж той, у якому показують мистецтво. Бо у першу чергу ми технічний музей, працюємо з технікою. Будь-який повітряний об’єкт має свою естетику, яка тішить око. Це теж свого роду мистецтво, а не просто машина», – розповідає директор музею Томаш Косецький.
Про допомогу Україні, співпрацю з іншими інституціями та регулярні події
Минулого року у музеї проводили багато різних подій на підтримку Україні та українців, які втікали від війни. Також, зробили квиток на екскурсії за умовний один злотий. Восени провели освітні та інтеграційні заняття. Усі написи та вказівники в музеї переклали українською.
«Також, ми постійно підтримуємо контакт з музеєм авіації у Києві. На початку повномасштабного вторгнення ми зібрали першу необхідну підтримку — купили форму для українських пілотів. Ми її передавали в той момент, коли російські військові підходили до столиці», – згадує Томаш Косецький.
Тут на постійній основі співпрацюють з Політехнікою, студенти часто використовують простір музею для виконання своїх завдань, художніх вистав та пленерів. У рамках програми «Przygody z wiedzą» проходять шкільні екскурсії. Кожного червня на території музею проходить Малопольський авіаційний пікнік.
Цього року Музей польської авіації святкуватиме свою 60-у річницю. На честь ювілею, 15-18 червня, у музеї пройдуть святкування, у рамках якого проведуть екскурсії, презентації та концерти.
Адреса музею: al. Jana Pawła II 39
Текст створено завдяки партнерській співпраці Малопольського інституту культури у Кракові та фонду «Інститут Польща-Україна» у рамках проєкту «Małopolska wielu kultur».
Читайте також: «Металевий будинок» на березі Вісли: як і для чого працює Cricoteka
Розповідаємо першими новини для українців у Кракові — підписуйтесь на телеграм UAinKrakow.
Читайте більше новин, вподобавши сторінку UAinKrakow.pl у соцмережі Facebook.
Фоторепортажі та корисні інфографіки — на нашому Instagram-акаунті.
Текст та фото: Анастасія Олексюк